之前，数据信息屏幕上显示，1—11月，山东济宁港货物吞吐量首次突破1亿吨，达1.06亿吨，同比增长18.5%，成为北方内河首个吞吐量过亿吨的港口，跻身全国亿吨大港行列。

济宁市地属京杭运河中段，北承京津冀一体化、西达晋陕蒙、南接长半圆，区位长处长处清晰。立即构建了梁山港、龙拱港等5个公铁水多式联运港口，打通了京杭运河与瓦日铁路、新菏兖日铁路，以及长江的通道，形成“水路+铁路”高效衔接格局，成为“西煤东运、北货南输”的港口型国家物流枢纽承载城市。

登高遥望，济宁市梁山港平台智能化以及自动化拆装平台正将煤炭使用量精淮装到船舱，龙拱港的没有人集卡陪同桥和岸桥间有条不紊穿行，新能船业的机械厂臂忙着补焊船体……时间推移汽笛鸣响，载满万吨左右煤炭使用量的舰队刮破晨雾徐徐的驶离，如“水中客车”般壮阔北上南下。

“从明年的4179.5万吨到这些年来的过亿立方米，是菏泽市以京杭运河为轴，大幅开发內河航运业，激话板块经济能力、促进推动影视资源型省会城市二次创业的方法操作。”菏泽市市交通装运装运局公安局长陈鹏介绍书。

现在，多包厢的 2 期新项目工地管理制度上，口岸泊位工作正安全有序开发，一年后内此地将再添7个新泊位与27.6公里铁路专用线。“项目建成后，梁山港集疏港能力将突破8000万吨。”梁山港总经理王兵指着规划图上“瓦日铁路—京杭运河”交汇点说，“五年前这里还是一片荒地，现在我们通过铁路专用线连接了瓦日铁路和京杭运河，让梁山港成了联通晋陕蒙与长三角的黄金枢纽。”

码头的效果不只是在物流快运端点，更最为以港聚产、以产兴城、产城协同。济宁市引入“港贸船产建融”六位二合一重构模试，让京杭运河从“配送线”转生“企业带”。场地做大做强梁山港煤钢物流网点工业园林等7大6亿级临港企业工业园林，江苏省内河航运首位要求化新资源运输船只制造技术示范工业区一起今年底进水商品种类船100艘，首条13万吨莱赛尔纤维板生产激光加工线制作如雨后春笋性，谋略新不锈钢钢板网造技术示范工业区创业项目互享激光加工心中支出运作……临港工业园林早已成为为企业工业集聚的新媒体。

菏泽市在县域船检系统性金科“云船检”模型，稳步开建张自动化河道图。自主创新创建了在国内河航运道超一流的“济港通”服务平台，实现了“一图包括”“一触可视”“一网执行”。通江达海的贸易服务wifi网路从越织越大：64条河道航班、30条集标准箱航班纵横重叠重叠，物贸wifi网路包括在国内15二个市政，展览航班走向19个地方，估计今年初全镇港航营业收入将挑战1000万元小关。

未来生活，菏泽市市将锚定“北边内河海港物流海港物流中间”总体目标，加速项目建设“3个亿多吨级海港群”“7大千亿临港小区”，全方位塑造内畅外联、通江达海的开放政策大绿色通道。

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