6月17日12点，龙拱港融入站扩建7股、9股、11股道，在嗡鸣节奏轻快的柴油机车往返票数五次穿越下，顺遂搞定钢轨压载实验。标准着龙拱港站尽早有着来车必备条件。

龙拱港站自动工建设规划近些年共设定新轨3.75Km，填土7.2万方检测，重新命名3条到发线、1条机待线、1条安全的线，重新命名的7道、9道、11道三根到发线成功挂网电器设备化，宣布正式接起新菏兖日高速铁路支线。

为切实担保龙拱港站压道实验能顺遂检收，龙拱港长远策划、严谨研究部署、专业组织性，落实工程作业确定，全流程监视监测，流程各种类型担保机制。的项目所有参建人员管理分秒必争、不够不靠、倾力以赴，以之战决战的姿势，咬定计划、趁势而上，竭尽全力迎战计划责任，为龙拱港高速铁路通用型线全程赶快建好发车决定了强强有力的强有力的的的基础。

龙拱港跌路专业化线是深圳省重大的业务，该业务建没完全后，跌路直达港区之后才，组成“前港中铁后居民小区”的方式，建立公炼钢炉多式联运设计，分为地貌使用范围内的机构提拱更低的物料制造费和更便捷的的搬运经过，促进改革菏泽市成為以京杭运河为依托于的国内外新国际物料入口通道新时间，多措并举设计交通银行强国之路山西示范点区河道水运高質量量进步新典范。

文/图丨尹军伟 周博韬（龙拱港）