近两年来，海纳网络机构涉及客人反映出转配工发动机活塞密封胶可能故障问题，经场地数据分析千斤顶转配工步骤，发掘千斤顶转配工直是常用式的工序，经改善工序减少了密封胶的故障率。

据认知，缸口与缸筒壁有直接都拥有怎么安装指引套、卡键及挡套的阶梯及内槽或内螺纹规范标准接头。将发动机活塞安装缸筒，根据缸筒口的阶梯和内槽或内螺纹规范标准时，如果承受力不不光滑，封闭圈受轻压或撕扯可能造成的不行康复的压扁或神经损伤；就比如高空作业全过程中不是按时察觉到，会造成千斤顶应用寿命测试达不出规范标准。

针对上述千斤顶本身不可更改的结构和安装中容易出现的问题；海纳科技公司根据所有千斤顶的缸口处的结构和尺寸，制作了φ63-φ230中间各种规格的牵引套10余种，用于安装活塞杆时隔离活塞密封与缸口处的螺纹，内槽等易对密封圈造成损伤的部位。

近些年，海纳科技信息企业发动机柱塞杆配置生孩子工艺全都实行了采取牵引带二件套入缸口的模型，首要严防了配置阶段中对发动机柱塞填料密封性能的受伤；在变低了填料密封性能件的丢失率的而且，还进几步节电了生孩子的成本、加强了配置质量。

海纳科技  张佳奖  姜卫国